ARO: История марки, каталог моделей и технические характеристики
Лучшие автомобили, новости и обзоры со всего мира. Будь в курсе!
E-Mail
Пароль

ARO

ARO - история марки:

Громоздкий и прочный, IMS 57 был первым шагом, сделанным в долгом развитии автомобиля 4x4 румынского производителя Aro. Через два года после выпуска очень полезного автомобиля началось производство его потомства. Вскоре выпущенный M59 стал по существу моделью немного улучшенного IMS 57. И потребовалось еще несколько лет исследований и планирования до того, как сотрудники Campulung Muscel ARO начали работу над новым автомобилем, на что в конечном итоге потребовалось три года. В итоге в 1964 году был выпущен M 461.

Этой моделью была крупноколесная ARO, ставшая достижением для автомобильной промышленности Румынии, будучи первым автомобилем, поставленным за рубеж. По факту в 1965 году были экспортированы 502 единицы, и Китай стал первым иностранным государством, на чьем рынке появились румынские автомобили ARO. ARO пользовался невероятно сказочным успехом, несмотря на 7-летний перерыв в производстве, во время которого не была разработана ни одна новая модель.

1972 год положил конец перерыву в производстве ARO, выпустив ряд из пяти моделей. Модель ARO 24 сохраняла свой успех до 80-х годов, пока не вышла новая серия ARO 10.

Прошло еще 4 года, после чего инженеры ARO разработали свой первый дизельный двигатель, L 27. А в 1989 году за несколько месяцев до окончания коммунистической эпохи Румынии, на замену пришел улучшенный бензиновый двигатель.

Излишне говорить, что страна пережила немного тяжелый период в начале 90-х годов, чему международные СМИ уделяли много внимания. Между тем, ARO, который решал вопросы владения и быстропадающих фондовых акций, в 1997 году выпустил новую модель ARO 10, также известную как Spartana.

В том же году инженеры начали искать вдохновение в восточной культуре, и после нескольких тарелок суши и бесчисленных чаш саке, создали военный модельный ряд Dragon.

На заре нового тысячелетия ARO вышел на новый рынок, так как все машины были разработаны, основываясь лишь на идеях полезности и выгодности. Несмотря на благие намерения и хорошие стратегические планы, у ARO начались проблемы с управлением фондами и отсутствием крупных инвестиций. Именно это привело к неизбежному концу, и в последующие годы ARO стал банкротом.

Хотя это не хорошо известный бренд, около 380 000 автомобилей Aro были произведены за 45-летний период, две трети из которых были экспортированы в 110 стран, включая Испанию и Португалию.

Единственное, с чем большинство из вас, возможно, не так хорошо знакомы, является то, что ARO, а не Dacia, был производителем, который создал самый быстрый румынский автомобиль того времени, спортивный Ford Cosworth с двигателем V6 180 л.с., который мог разогнать довольно большой автомобиль практически до 120 миль в час.

Комментарии

К сожалению, возможность оставлять комментарии на сайте доступна только зарегистрированным пользователям. Пожалуйста, авторизуйтесь на сайте или пройдите простейшую процедуру регистрации.


Популярные модели других марок

Марка Модель Кол-во просмотров Рейтинг Кол-во изображений
1 BMW 323 BMW 323 BMW BMW 323 46171 6.4/10 20 фото
2 Chrysler 200 Convertible Chrysler 200 Convertible Chrysler Chrysler 200 Convertible 86040 7.2/10 16 фото
3 Mitsubishi Starion Mitsubishi Starion Mitsubishi Mitsubishi Starion 51018 6.5/10 16 фото
4 Nissan Liberty Nissan Liberty Nissan Nissan Liberty 59273 6.1/10 14 фото
5 Opel Monterey Opel Monterey Opel Opel Monterey 52632 6.6/10 17 фото
© 2012 Все права под надежной защитой.