Renault: История марки, каталог моделей и технические характеристики
Лучшие автомобили, новости и обзоры со всего мира. Будь в курсе!
E-Mail
Пароль

Renault

Renault - история марки:

Бизнес, начатый 3-мя братьями во Франции в 1899 году, спустя десятилетия стал очень прибыльным, учитывая, что сейчас Renault является 4-м крупнейшим автопроизводителем в мире благодаря партнерству с Nissan.

Будучи идеей увлеченного инженера по имени Renault, компания была создана в сотрудничестве с его двумя братьями, которые управляли финансовой стороной бизнеса, в то время как он взял на себя механику. С самого начала Louis сумел добиться инноваций, когда он изобрел и запатентовал систему прямого привода на своем трехколесном велосипеде De Dion-Bouton, который вскоре превратил в четырехколесный автомобиль.

Louis также понимал, что только через автомобильные гонки он сможет сделать имя Renault известным всему миру. Поэтому его автомобили приняли участие в гонках из одного в другой город, где его братья выступали в качестве водителей. Количество побед принесло им славу, которую они так искали. Люди, наблюдающие за гонками, стали делать заказы, несмотря на тот факт, что автомобили были дорогими для того времени.

Компания быстро развивалась и открыла магазин на берегу Сены. Модельный ряд теперь уже включал в себя несколько моделей, в том числе и первый седан в 1902 году. В этом же году Louis сконструировал свой первый двигатель с четырьмя цилиндрами, который выдавал 24 л.с.

В 1903 году Marcel, один из братьев Renault, умер в аварии на гоночной трассе Париж-Мадрид, что стало тяжелым ударом, как для компании, так и для Louis, который после этого стал назначать лишь профессиональных водителей для гонок за Renault. Также он сосредоточился на введении автомобилей Renault на многие европейские рынки и даже в Америку.

Так как «пропасть» между Соединенными Штатами и Европой увеличилась из-за войны и экономического краха, Renault стремился улучшить производство и снизить затраты. После экономического кризиса он хотел стать более автономным и начал скупать все виды предприятий, которые предоставляли ему материалы и комплектующие, необходимые для производства автомобилей. Он также модернизировал производство, подражая Форду, открыв сборочные заводы в 1922 году.

Во время экономического краха 30-х годов пострадали все производители автомобилей, и Renault не был исключением. Компания была вынуждена сократить расходы, штат и стать более эффективной в производстве. Вот почему она начала расширяться в других областях, в основном производя «что-нибудь» с двигателями. Автобусы, грузовики, электрические вагоны, тракторы и даже двигатели самолета, все они теперь изготовлялись на заводе Renault.

Во время эпидемии рабочих забастовок по всей стране, в 1945 году Renault стала собственностью государства с целью уберечь ее от банкротства, что случилось с Citroen несколько лет назад. Первым проектом новой компании был небольшой 4CV, но он был отложен до окончания Второй мировой войны. Для европейского рынка небольшие автомобили были будущим, потому что они стоили недорого и были дешевыми в эксплуатации.

4CV, выпущенный в 1946 году, заполучил гораздо больший успех, чем первоначально ожидалось. На деньги, полученные от продаж, компания купила и установила на заводах тяжелую технику для поднятия производства. Затем Renault снова вернулся к сектору громоздких автомобилей, и путем слияния двух существующих компаний, Latil и Somua, они создали новую компанию, целиком и полностью посвященную в производство грузовиков Saviem.

Так как 4CV уже «состарился», новая модель была готова к выпуску - Dauphine, которая появилась в 1956 году. Она тоже пользовалась большим успехом, даже в США. На самом деле, Renault пользовался такой популярностью за океаном, что им пришлось открыть специальную транспортную компанию - CAT, чтобы справляться с большим спросом. Следом появились Renault 4 и Renault 8, когда в 1961 году Dauphine была снята с производства.

Renault начал 70-е годы с нового успеха - спортивный и более гибкий Renault 5, который встретили доброжелательно в силу его эффективности использования топлива во время нефтяного кризиса. Но это не значило, что компания была в безопасности в те неспокойные времена. В попытке вернуться на американский рынок Renault начал сборку модели Rambler.

Также в течение 70-х годов Renault начал расширять свое влияние и открыл заводы в Восточной Европе, Африке и даже Австралии. В 1979 году они начали партнерство с американской компанией АМС. В начале 80-х годов Renault снова оказался в трудном финансовом положении, и председатель компании на тот момент решил удалить компанию из гонок, продавая все несущественные активы и сокращая расходы.

Хорошей новостью было то, что к 1987 году компания начала получать больше прибыли, так что в начале 90-х годов на рынок был выпущен новый ряд, и все модели оказались успешными: новый Clio, Espace, Twingo и Laguna. В 1995 году Renault Megane стал первым автомобилем, когда-либо достигнувшим четырех-звездочного рейтинга на тестах безопасности Euro NCAP.

Также в течение 90-х годов Renault вернулся в гонки Formula 1 и с успехом выиграл чемпионаты в 1992, 1993, 1995, 1996, 1997 годах. В 1996 году было решено, что государственный статус компании не пойдет на пользу в долгосрочной перспективе, поэтому она была приватизирована еще раз. Renault сделал дальнейшие инвестиции в Бразилии, Аргентине и Турции.

После 2000 года он запустил ряд менее успешных автомобилей, таких как Avantime и Vel Satis, но успешно продолжал продавать старые, такие как Clio, Laguna и Megane. Сейчас государство владеет 15,7% акций компании, которая с тех пор получила права на производство румынского автомобиля Dacia и южнокорейского Samsung, не говоря уже о 20% акций Volvo (последние слухи говорят, что Renault заинтересован в полном ее выкупе).

Список моделей Renault

Комментарии

К сожалению, возможность оставлять комментарии на сайте доступна только зарегистрированным пользователям. Пожалуйста, авторизуйтесь на сайте или пройдите простейшую процедуру регистрации.


Фотогалерея Renault

Полная фотогалерея Renault
Марка Модель Кол-во просмотров Рейтинг Кол-во изображений
1 Renault 19 Europa Renault 19 Europa Renault Renault 19 Europa 70219 7.3/10 16 фото
2 Renault 4CV Renault 4CV Renault Renault 4CV 97823 8.9/10 19 фото
3 Renault 5 GT Turbo Renault 5 GT Turbo Renault Renault 5 GT Turbo 45911 9.4/10 15 фото
4 Renault Clio Estate Renault Clio Estate Renault Renault Clio Estate 119847 9.4/10 15 фото
5 Renault Clio RS Renault Clio RS Renault Renault Clio RS 102671 8.8/10 20 фото
6 Renault Dauphine Renault Dauphine Renault Renault Dauphine 96502 7.2/10 14 фото
7 Renault Fluence Z.E. Renault Fluence Z.E. Renault Renault Fluence Z.E. 13515 9.8/10 16 фото
8 Renault FT-17 Renault FT-17 Renault Renault FT-17 60306 7.2/10 7 фото
9 Renault Fuego Renault Fuego Renault Renault Fuego 109271 5.2/10 12 фото
10 Renault Mégane Renault Mégane Renault Renault Mégane 54874 5.7/10 14 фото
11 Renault Premium Renault Premium Renault Renault Premium 63544 8.7/10 17 фото
12 Renault Premium Lander Renault Premium Lander Renault Renault Premium Lander 113718 7.5/10 14 фото
13 Renault Sandero Stepway Renault Sandero Stepway Renault Renault Sandero Stepway 106714 8.1/10 19 фото
14 Renault Symbol Renault Symbol Renault Renault Symbol 44010 7.3/10 17 фото

Популярные модели других марок

Марка Модель Кол-во просмотров Рейтинг Кол-во изображений
1 Audi 100 Avant Audi 100 Avant Audi Audi 100 Avant 48379 6.2/10 12 фото
2 BMW 735i BMW 735i BMW BMW 735i 58501 9.7/10 19 фото
3 Chevrolet Chevy Chevrolet Chevy Chevrolet Chevrolet Chevy 102475 5.5/10 17 фото
4 Lamborghini Estoque Lamborghini Estoque Lamborghini Lamborghini Estoque 25194 7.2/10 19 фото
5 Maserati Mistral Maserati Mistral Maserati Maserati Mistral 57778 7.8/10 16 фото
© 2012 Все права под надежной защитой.