Благодаря своим техническим характеристикам и прогрессивному дизайну кроссовер Toyota RAV4 занимает достойное место в сегменте компактных внедорожников. Производитель предлагает три варианта комплектации трансмиссии: механическая коробка передач, автоматическая или вариатор. Наиболее востребованными являются вариатор и «автоматика». Что выбрать?
Автоматическая коробка передач
Жители крупных городов предпочитают Toyota RAV4 с автоматической коробкой переключения передач (АКПП) – при движении в пробках отпадает необходимость постоянно выжимать сцепление и переключать передачи. Кроме того, к несомненным плюсам АКПП относятся:
- минимизация рисков совершения водителем ошибок во время движения – весь процесс вождения контролируется электронной системой;
- возможность использования семи, восьми и девяти диапазонов передач, так как электроника подбирает передачу, подходящую для любой скорости движения.
Вообще, автомобили с АКПП, а Тойота Рав4 5-го поколения особенно, отличает щадящая эксплуатация мотора – двигатель работает на оптимальных оборотах.
Есть у автоматической коробки и недостатки, хотя скорее особенности-это повышенный расход топлива по сравнению с МКПП и необходимость обслуживания (замены масла). В целом АКПП обеспечивает водителю гораздо больше комфорта в управлении и обладает хорошим ресурсом.
Вариатор
Вариаторная коробка передач – это вариант «автоматики», но с существенным отличием от классической АКПП. Вариатор – это бесступенчатая трансмиссия. Агрегат понижает или повышает обороты в зависимости от стиля езды. Преимущества вариатора:
- быстрый и плавный разгон автомобиля;
- комфортное управление;
- высокий КПД (на 5–10 % выше, чем у АКПП).
К недостаткам вариатора можно отнести: высокую стоимость ремонта. В сравнении с автоматической коробкой вариатор имеет несколько меньший ресурс эксплуатации — но это не о вариаторе, которым агрегатируется пятое поколение RAV4. В последнем поколении Toyota RAV4 применена новая разработка японских инженеров. Первая передача у этих вариаторов механическая. Это уникальное решение, которое избавило данный тип трансмиссии от главного недостатка – повышенных нагрузках и риска перегрева при повышенных нагрузках, например, на бездорожье. В таких условиях вариатор работает только на механической первой передаче, ресурс которой равен ресурсу обычной «механики».
При всем этом автомобиль с вариатором обладает отличными динамическими характеристиками и экономичностью. Тем, кто предпочитает спокойный стиль езды, лучше купить Тойоту C-HR, комплектуемую вариатором.
В случае если на первом месте стоят практичность и недорогое обслуживание автомобиля, оптимальным вариантом станет Toyota RAV4 с автоматической коробкой передач. То есть при выборе между АКПП и вариатором следует учитывать конкретные условия эксплуатации автомобиля.
