Как выбрать магнитолу

Как выбрать магнитолу

476
0

Обрести высококачественный звук в машине не так просто, как кажется. Вроде все просто: прикупил дешёвую магнитолу, недорогой сабвуфер, тонкие провода, которые исказят звук и могут вызвать возгорание. В итоге музыка вроде бы раздаётся звук, но не с таким пробивным и в то же время нежным и углублённым басом. В чем секрет? Все просто, чтобы получить отличный автозвук, в первую очередь нужно выбрать неплохую электронику по своим предпочтениям.

Вы просто не можете обрести высококачественную автомобильную аудиосистему без лучшей автомагнитолы, так что это первое, о чем вам нужно тревожиться. Как и прочие комплектующие, головное устройство (магнитола) воздействует на свойство звука, и даже если у вас самый лучший сабвуфер и усилитель, а сама магнитола окажется не очень, о отличном звуке можно позабыть.

Тут надо дать совет: лучше купить не навороченную магнитолу, а качественную для прямого применения. Большинство изготовителей предлагают магнитолы, нашпигованные нелепыми функциями, которые не только не функционируют, но в принципе вам и не нужны. Профильная магнитола управится с вашей целью гораздо лучше, чем мультимедийное комбо.

Число линейных выходов

Линейный выход разрешает подсоединить к магнитоле двухканальный усилитель. Два выхода — четырехканальный усилитель и так далее.

Управление

При выборе магнитолы проверяем кнопки, джойстик, смотрим, где спрятаны регулировки усилителя, как стремительно переключается саундтрек и т.д. Стоит обозначить, что в условиях нередкой фабрикации продукции дать определённое предписание, какая магнитола лучше, почти немыслимо, потому купля автомобильной системы, даже в брендовых магазинах, непременно должна сопровождаться «живой» сверкой показателей.

Выбор динамика

  • Диаметр — чем больше физический диаметр динамика и электромагнита, тем громче будет звучание.
  • Чувствительность — эта концепция отображает производительность динамика. Чем выше это число, тем лучше и громче будет играть динамик.
  • Выбор сабвуфера

Определение того, какой динамик лучше всего подходит для применения, нужно базироваться на типе сабвуфера, поскольку именно он выполняет чрезвычайно значимую функцию воспроизведения плавных, но сверхмощных басов.

Несомненно, купить стандартный значительно банальнее, но его установка может породить большие трудности, а его звучание в автомашине может быть самым различным из-за дисбаланса флигеля и вставок. Потому настоящие почитатели высококачественного автозвука завсегда проектируют свои сабвуферы с полнейшим комплектом низкочастотных контроллеров в зависимости от АЧХ:

Резонансная частота (Fs) без звукового оформления определяется как можно наиболее низкой.

Общая добротность (Qts) динамика показывает на самый основной аспект — излучаемую мощность на резонансной частоте, т.е. чем выше добротность, тем больше репродуктор сформировывает резонансную частоту, а чем она ниже, тем «нежнее» динамик воссоздаёт и распознаёт смежные частоты.

Эквивалентный объем (Vas) определяется твёрдостью звукового подвеса репродуктора и его габаритом, причем чем мягче подвес и больше диффузор, тем значительней объем воздушной подушки нужен, так как репродуктор с такими показателями чрезвычайно восприимчив к наружным влияниям воздуха.

Выбор подходящих динамиков — полдела, наиболее трудный процесс — расчёт размера, мощности и выбор корпуса:

Виды корпуса

Герметичный бокс — самый банальной вариант производства сабвуфера, оттого что репродуктор монтируется в бокс конкретного размера. Благодаря бесхитростной конструкции, этот тип сабвуфера имеет перечень превосходств:

  • Лаконичность расчета объема короба, определённого равнозначному объёму.
  • Пластинчатая реакция подушки безопасности во всем производственном спектре уменьшает тряску и уменьшает случайность механических повреждений.
  • При оптимальном габарите коробки и самого динамика проигрывание басов невероятно идеально
  • Отделка сабвуфера изнутри звукопоглощающим материалом разрешает расширить объем статического ящика на 15-20%.

Но у этой компоновки есть своя «ложка дегтя» — это самый невысокий КПД из всех видов конфигурации.

Фазоинвертор (ventedbox) – самый распространённый подтип сабвуфера, который имеет сберегающий режим для самого динамика, т.к. упаковка приобретает заданный диаметр отверстия для взаимодействия с обстановкой. Часть энергии амплитуды в инверторе передается на воздушную подушку в боксе, что наращивает аккумулирование воздуха с конкретной узкой (1-2 октавы) частотой, т.е. намного возрастает КПД, а искажения сокращаются до минимума.

Полосовой динамик — весьма сложный тип конструкции сабвуфера, совмещающий в себе фазоинвертор и герметичный короб, т.е. сабвуфер разделен на два пространства, которые функционируют как фильтры высоких и низких частот. Сам репродуктор исполняет функцию стенки и расценивает воздушную нагрузку синхронно с двух сторон.

Полосовой репродуктор имеет предельную производительность с частотной характеристикой в форме колокола. Кроме того, отбором объемов и резонансной частоты передней камеры можно воссоздать как громадный прирост мощности в неширокой полосе частот, так и наиболее широкий диапазон низких частот при меньшем акустическом воздействии.

Помимо высочайшей производительности, этот тип источает звук через туннель, что разрешает увеличить возможности установки. Размещение самого динамика может быть любым, а передача звука скоординирована через пластичный тоннельный рукав.

Выбор усилителя

Для воссоздания высококачественного звука вам непременно потребуется мощнейший усилитель (а то и два). Для того чтобы купить неплохой усилитель и не переплатить, следует понимать следующие особенности:

Резерв мощности, которого много не бывает, и не нужно отождествлять определения мощность и громкость, ведь использование мощного усилителя не обозначает, что прослушивание необходимо быть высоким. Ведь избрав автомобиль с мощным двигателем, вы не намерены беспрестанно «выжимать все силы», то же самое случается и с автомобильными усилителями.

Выбор конденсатора

Конденсатор используется для компенсации падения напряжения усилителя. Иными словами, порой у усилителя может не хватить заряда батареи и, таким образом, может произойти «сбой». Вы также можете рассмотреть возможность покупки дополнительного автомобильного аккумулятора в качестве опции. Ознакомьтесь с рейтингом аккумуляторов.

НЕТ КОММЕНТАРИЕВ

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ