Как правильно сделать раскоксовку на двигателе в авто и зачем это нужно

Как правильно сделать раскоксовку на двигателе в авто и зачем это нужно

240
0

Любой владелец старого автомобиля может в какой-то момент заметить, что двигатель автомобиля теряет мощность и расходует чрезмерное количество бензина. Это происходит, когда в двигателе накапливается осадок, который мешает работе двигателя и вызывает эту проблему. Процесс декарбонизации предполагает избавление от всего этого нагара.

Отложения, скопившиеся на стенках цилиндров и поршневых кольцах, можно удалить из двигателя путем его «раскоксовки». С помощью этой процедуры кольца снова приходят в движение, что позволяет им возобновить свою функцию по удалению масла со стенок цилиндра. Таким образом, двигатель возвращается в свое естественное рабочее состояние, возвращается его мощность, и, что самое важное, он потребляет меньше масла, чем раньше.

Кроме удаления грязи необходимо, чтобы проводилась периодически антикоррозийная обработка автомобиля, в том числе кузова. Многие не знают, когда именно необходимо делать такую обработку. Каждые два года эксплуатации авто нуждается в антикоре, плюс она должна проводиться после кузовного ремонта.

 

Специальные вещества

На выбор водителей предлагаются как «мягкие», так и «жесткие» версии раскоксовки двигателей. В первом варианте в топливный бак поступает специальная присадка, которую необходимо добавить. Когда топливо впрыскивается в камеру сгорания, присадка удаляет все углеродистые отложения, которые накопились на поршнях. Термин «мягкие» подходы может относиться к практике добавления различных компонентов в моторное масло. Однако они эффективны только для удаления небольших уровней загрязнения двигателя и не способны удалить отложения, образовавшиеся в течение значительного периода времени.

При наличии значительного количества загрязнений в двигателе рекомендуется проводить «жесткую» антикоррозийную обработку. В этом случае определенное химическое вещество вводится в двигатель через свечные колодцы прямым способом. Перед выбросом из цилиндров это химическое вещество прожорливо поглощает все имеющиеся загрязнения. Чтобы удалить последние следы грязи, двигатель запускают и дают ему поработать в течение короткого периода времени, после чего выключают.

НЕТ КОММЕНТАРИЕВ

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ