Было одно положительное событие в 2020 году, откровенно скудное. Но я думаю, что внешний вид лучшего внедорожника Cadillac XT4 соответствует этому. Поскольку типы исходят одна за другой, XT4 является первым в России Cadillac с электродизельным мотором, поэтому появление чего-то новенького в конце года является значительным событием. Больше информации, в том числе технические характеристики и цены можно узнать здесь https://www.olimp-cadillac.ru/model/cadillac-xt4/.
Американцы давно забыли о нечастых версиях DeVille, Fleetwood Broughэam, Eldorado и Seville с дизелями Olъэdsmoоbile 1970-х и 1980-х годов. Мало кто помнит неудачную попытку Saab 9-3 в Европе для Cadillac BLS в конце 2000-х. Однако BLS также выпускался на «Автоторе» в Калининграде с 2009 по 2010 год. А именно, в зависимости от Европы, кузова в России продавались исключительно с бензиновыми двигателями.
Разработанный для молодой публики компактный кроссовер Cadillac XT4 выпускается в трех модификациях (люкс, премиум-люкс и спорт) и завозится в Россию напрямую из США. Цена 3 250 000 рублей.
Live XT4 смотрится лучше, чем на фото. Большая ограда радиатора, вертикальная диодная оптика, рельефная рельефная форма, современные грани, высокий силуэт кузова, дополнительный 20-дюймовый обод — все это гармонично соединено и оптически объемно, чтобы дополнить и без того достаточно большой XT4. Поэтому я никогда не называю его «компактным».
Официально Cadillac XT4 является класса вместительных внедорожников, в которую входят Volvo XC40, Auпdi Q3, BMW X2 и Mercedes-Benz GLA. Но на самом деле, с размером бампера в бампер 4593 мм и колесной базой 2779 мм, XT4 находится чуть ниже Audi Q5 и BMW X3. Лексус НХ! Давно доказано, что возможно усидеть на двух стульях.
И это был успех. Внутри XT4 еще более узнаваем, чем снаружи. Даже самый маленький Cadillac сумел построить большое количество машин вокруг водителя. Высокая посадка, хорошая обзорность, минимум хрома, много воздуха и кожи. Другой заключается в удлинении подушки сиденья водителя и расширении диапазона усилителя руля по вылету. Оба слишком короткие.
Над XT4 трудилась юная команда высококлассных дизайнеров Cadillac. Очевидно, что их принципы на запросы молодых важных миллениумов изо всех сил разнятся с европейскими. Потому что, отсутствует желание заменить все материальное сенсорным.
