Экипировка для автоспорта — это особый вид одежды. В принципе, до определенного момента можно управлять автомобилем без каких-либо специальных атрибутов. Многие люди делают именно это. Особенно учитывая общую стоимость экипировки. Но когда увлечение станет серьёзным и гонки перестали быть детскими, встаёт вопрос о наличии специального обмундирования.
Специфика автоспорта имеет два важных вклада в одежду. Оба связаны с безопасностью гонщика:
- стойкость к ударам;
- огнестойкость.
Шлем, например, предназначен для поглощения большей части импульса от удара по голове. Той же цели служит «ошейник» или система защиты шеи.
Огнезащита изготовлена из специального полиамидного волокнистого материала – арамида. Название материала определяется одним из производителей по торговой марке «Номекс». Есть ещё «Русский номекс», который делается из той же арамидной нити. Особая структура делает этот материал устойчивым к высоким температурам. Он увеличил свою огнестойкость на 20% в одежде из номекса.
Ношение комбинезона является важной частью экипировки для автоспорта. Его главные функции включают следующие:
- создаёт обмен физического и окружающего тепла;
- защищает тело от воздействия открытого огня;
- облегчает эвакуацию гонщика из автомобиля в случае аварии;
- комбинезон не застрахован от истирания и повреждений.
Внешний слой гоночного костюма выполнен из многослойного арамида. Версии премиум-класса лёгкие, хорошо вентилируемые и обеспечивают большую мобильность.
Гоночная обувь изготавливается из замши или нубука. Все модели водостойкие, с тонкой резиновой или композитной подошвой. Обувь, сертифицированная FIA, является огнестойкой и поставляется со вставкой из номекса.
Руки должны чувствовать руль во время гонки. Перчатки для автоспорта могут быть изготовлены из:
- целая или частичная кожа;
- номекса;
- противоскользящие силиконовые вставки;
- застежки к манжетам для плотного прилегания;
- сетчатые вставки, обеспечивающие теплообмен.
Наличие того или иного варианта отражается на цене.
