Если вы водите машину какое-то время, то, вероятно, знаете то чувство замирания, которое возникает после треска камня, отскакивающего от вашего лобового стекла. Когда вы, остановившись, наконец, осматриваете его, неизбежно возникает один вопрос: можно ли его отремонтировать или нужно заменить все полностью? Ответ может быть не таким однозначным, как вы думаете! Сегодня мы проясним эти и другие вопросы и обсудим, когда вам следует ремонтировать лобовое стекло, а когда лучше его заменить.
Виды повреждений лобового стекла
Повреждения лобового стекла автомобиля могут быть разными, но не все они одинаковы. Повреждения, нанесенные чем-то вроде небольшого камня или чем-то вроде столкновения с животным, могут по-разному воздействовать на стекло. Но прежде, чем говорить о типах повреждений, важно знать, как собирается лобовое стекло.
Автомобильное ветровое стекло иногда называют «безопасным», потому что на самом деле оно не монолитное, а состоит из 2-х слоев стекла и пленки между ними. Если какой-либо предмет ударяется о него, оно разбивается на гораздо более мелкие части и предотвращает разрушение на крупные и опасные куски, которые могут нанести увечья человеку.
Сколы
Скол — это небольшой дефект, возникающий при отрыве части стеклянного слоя после удара. Обычно его можно отремонтировать, если он достаточно мал. Однако, если кратер достаточно глубокий и проникающий во внутренний слой пленки, скорее всего потребуется полная замена. Хотя небольшие сколы сами по себе могут не вызывать большого беспокойства, они могут служить началом для трещин.
Трещины
В отличие от скола, трещина отличается тем, что это линия, по которой отдельный кусок стекла начал полностью отделяться. Хотя в начале трещины могут быть небольшими, со временем они обычно растут.
Независимо от того, подвергается ли лобовое стекло воздействию горячих солнечных лучей или движется по холодному воздуху, изменения температуры могут вызвать его расширение и сжатие. Если у вас есть трещина на лобовом стекле, это может привести к ее постепенному распространению.
Небольшие частицы грязи также могут попасть в начало трещины, что в конечном итоге может ухудшить ее состояние. Если на лобовом стекле есть трещины, временное решение проблемы — наклеить на него небольшой кусок ленты.
Наконец, ежедневная тряска, которую испытывает автомобиль, может увеличить трещину. Когда вы едете по лежачим полицейским, выбоинам и неровным дорогам, удар распространяется по всему автомобилю. Это повторяющееся воздействие также может вызвать распространение лучей трещины.
Когда можно отремонтировать поврежденное лобовое стекло?
Как вы понимаете, ремонт поврежденного лобового стекла часто бывает дешевле полной замены. Способность специалистов по автостеклу устранить повреждения зависит от множества факторов, таких как тип дефекта, размер и их количество.
Как правило, трещины, которые могут уместиться под банкнотой, можно заделать. Если скол достаточно маленький (обычно менее 2 см) и достаточно неглубокий (обычно менее 5 мм), его можно отремонтировать.
В большинстве случаев причина повреждения не влияет на способность восстановления. Дефект по середине (в стороне от водителя) обычно можно отремонтировать.
Если повреждение можно устранить, лучше сделать это как можно скорее. Даже небольшая трещина может со временем распространиться и привести к необходимости полной замены. Для срочной замены автомобильного стекла можно вызвать выездную бригаду.
Когда необходима замена лобового стекла?
Конечно, в некоторых случаях очевидно, что лобовое стекло необходимо менять. Например, если из грузовика выпал какой-то груз и пробил дыру в лобовом стекле, вам понадобится новое стекло.
Но не всегда все так ясно, как в приведенном выше примере. Иногда после получения более мелких трещин и даже сколов может потребоваться замена.
Как правило, если на лобовом стекле есть 3 или более трещины, вероятно, придется его менять, т.к. оно начинает терять способность выдерживать дальнейшие удары. Также может потребоваться замена, если трещина составляет около 50 см в длину или более.
Повреждение автостекла со стороны водителя обычно требует полной замены, поскольку после ремонта остаются остаточные следы. Дефекты на краю лобового стекла или рядом с ним могут ослабить его структурную целостность, что обычно означает необходимость замены.
Иногда внутренний слой пленки может побелеть, если дефект остается не заделанным слишком долго. По этой причине вы можете захотеть заменить ветровое стекло, даже если его ремонт вполне возможен.
