Краткий обзор Chevrolet Lacetti

Краткий обзор Chevrolet Lacetti

449
0

Компактный автомобиль южнокорейского производства Chevrolet Lacetti выпускается с 2002 года, и в настоящее время сходит с конвейеров на филиалах UzAuto Motors в Узбекистане и в Китае в городе Мяоли. Это машины бюджетного класса с усредненными характеристиками, рассчитанные на широкую аудиторию.

Общие технические характеристики

Ключевые параметры:

  • Двигатели линейки – бензиновые, рядные, с объемом от 1.4 до 1.8 литров и максимальной мощностью 122 Л/С;
  • Кузов – в линейке есть седаны, универсалы и хэтчбэки – у всех клиренс 145 мм, ширина 1725 мм. Колесная база 2601 мм, различается лишь длина от 4295 у Лачетти хэтчбэк до 4580 мм у универсала;
  • Трансмиссия – четырех или шестискоростная коробка автомат, пятиступенчатая механика. Привод передний;
  • Независимая подвеска в сочетании с дисковыми тормозами на всех колесах обеспечивают неплохой контроль и отработку небольших неровностей, прохождение искусственных препятствий на дорогах.

В базовой комплектации покупатель получает ABS и две подушки безопасности, опционально можно установить электрический обогрев боковых зеркал, стеклоподъемники.

Экстерьер и интерьер

Внешне автомобиль выглядит просто, но гармонично. Сходство с Daewoo выдает выступающий вперед бампер. В остальном это сочетание узкой решетки радиатора с декоративными хромированными вставками, выделенные фактурно арочные области крыльев, боковые молдинги.

Интерьер тоже полностью соответствует специфике бюджетного автомобиля – салон простой, обивка тканевая, сочетается с пластиковыми вставками. На центральной консоли основное место отведено под аудиоподготовку или магнитолу, в зависимости от комплектации. Ниже небольшой монохромный дисплей и регуляторы кондиционера и обогревателя.

Приборная панель аналоговая, с хорошо считываемыми показателями при любых условиях освещенности. Руль четырехспицевый, на моделях с круиз-контролем на него выведены дополнительные кнопки управления. Салон достаточно просторный для четырех человек, трое пассажиров на заднем сидении уже могут ощущать некоторый дискомфорт. Chevrolet Lacetti универсал больше подойдет для поездок при полной загрузке. Зато вместительность багажника – более 400 литров, что позволяет без проблем перевозить даже спортивный инвентарь и туристическое оборудование.

Плюсы и минусы, кому подойдет Chevrolet Lacetti

Это универсальный автомобиль бюджетного класса, который подходит, как для частного использования, так и для коммерческих целей. Запчасти всегда в наличии практически на всю модельную линейку, недорогое обслуживание сочетается с простотой технического строения и оснащения. Машина адаптирована под езду по дорогам с любыми покрытиями, терпит холодные зимы без критических последствий.

Из минусов можно выделить довольно большой расход топлива с учетом сравнительно невысокой мощности, а у Ласетти автомат можно сразу плюсовать еще 1.5-2 литра на 100 километров. В дальних поездках может ощущаться недостаток комфорта – сидения достаточно посредственные, с минимальным набором регулировок, подвеска жестковата. Многим может показаться слишком скудным технологическое оснащение – отсутствие мультимедийной системы с навигацией, вместо которой работает простой бортовой компьютер, никаких ассистентов движения. Но все это соответствует тому сегменту, в котором продается автомобиль.

Предложения и цены на вторичном рынке

Посмотреть предложения на Chevrolet Б/У с пробегом в Узбекистане можно на странице https://avtoelon.uz/avto/chevrolet/lacetti/

За автомобиль третьей позиции 2019-2020 года просят от 13000 у.е., а за 7000-9000 у.е. можно купить модификацию первой-второй позиции 2005-2015 годов выпуска. Окончательная сумма зависит от комплектации и технического состояния, произведенных модернизаций, таких как чип-тюнинг или изменения кузовных обвесов, оптики.

В своем сегменте Шевроле Лачетти, к дизайну которого приложили руку итальянские разработчики, вполне конкурентоспособен наряду с другими представителями этого класса из числа KIA, Nissan, Ford. Этим обусловлен и высокий спрос на первичном и вторичном рынках.

НЕТ КОММЕНТАРИЕВ

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ