Как часто вы меняете машину? Очень часто люди делают это каждые 3-4 года. И, хотя владельцы постоянно пользуются ими и понимают, как, в общих чертах, собирается автомобиль, задача выбора подходящего варианта — не облегчает это. Знания большинства людей, не имеющих отношения к машинам, остаются довольно поверхностными.
Автомобиль — это сложное устройство, состоящее из нескольких тысяч частей. Человек, чья деятельность не связана напрямую с техническим обслуживанием и ремонтом авто, может не учитывать всех нюансов, на которые следует обратить внимание при выборе подходящей машины.
С этой задачей, в то же время, сможет справиться мастер диагностики и подбора автомобилей, который занимается этим профессионально. Сотни авто нескольких марок в год проходят через него.
Можно сказать, что наиболее важным преимуществом услуг автоподбора на заказ, является то, что при самостоятельном выборе автомобиля риск покупки «кота в мешке» относительно высок, а в случае грамотного автоподбора с помощью специалиста, риск практически нулевой.
Ещё одно преимущество — важная экономия времени.
- Специалист иногда должен просмотреть 5-7 автомобилей, прежде чем найти тот вариант, который подходит для условий заказа.
- Если бы потенциальный покупатель сам выбирал среди вариантов, которые выставили на продажу, он не сможет выполнять свою основную работу, и потеряет в зарплате, соответственно.
Также стоит отметить и экономию на стоимости самой машины. Специалист диагностирует машину на основе результатов испытаний, принимает участие в торгах, за счёт чего конечная цена будет ниже, чем если бы тот же человек лично обратился к этому же продавцу.
Как оцениваются автомобили при автоподборе?
У мастера есть комплект диагностического оборудования следующих типов:
- Измеритель толщины покрытия для проверки аварии.
- Сканер для компьютерной диагностики авто. Он подключается к бортовому компьютеру и обнаруживает ошибки двигателя, коробок передач, подушек безопасности, электроники и прочих.
- Эндоскоп. С применением данного устройства, можно будет осмотреть подвеску в полевых условиях, не поднимая машину на подъёмнике и оценить износ запчастей.
