Из статьи можно узнать о ремонте АКПП, проведение диагностики, причинах и неисправностях автоматической трансмиссии. К тому же провести ремонт Powershift смогут квалифицированные специалисты своего дела по выгодной стоимости.
Ремонт АКПП по схеме
Процесс идёт согласно схеме:
- диагностические исследования;
- демонтаж;
- разборочные работы;
- снабжение запчастями;
- установить на транспорт;
- диагноз по завершении.
Устройство АКПП у разных моделей авто одно и тоже, однако видами трансмиссионного управления различаются:
- гидравлика;
- электроника.
Признаки неисправности
Технические отклонения, происходящие с трансмиссией желательно определить ещё на раннем периоде, что позволит обойти ремонт, высокой степени сложности. Нормой будет бесшумный и плавный ход АКПП. Предвестником, возникающих проблем будут:
- возникающие звуки, когда происходит переключение в виде щелчков;
- запах жженой резины;
- переключается замедленно;
- 1 скорость вообще не передвигается.
Заглянуть под низ машины лишний раз тоже не помешает, там никаких пятен. Если есть подтёки с красным оттенком — вытекает масло из АКПП. Замерять уровень масла — это закон! По внешнему виду смотрится:
- прозрачное наполовину;
- с красноватым оттенком;
- нет запаха;
- мутноватый вид.
Они проявили себя, то меняем масло.
Основные поломки
Неправильная эксплуатация. По уровню масло стало ниже и повышение t приводят в негодность трансмиссию, изнашивание шестерен, движение рывками, когда переключаются скорости, говорит о проблеме в гидроблоке. Толчковые движения — звоночки о том, что масло перегрелось. Переходите на 3 скоростной режим и не переключайтесь, на дисплее ярлык «аварийный режим».
2 подгруппы неполадок:
- управление в электронике;
- механика и гидравлика АКПП.
Диагностика
Сбор и анализ, обращение в СТО сделать компьютерную диагностику.
Общая методика
- проверка масла;
- мотор на холостом ходу;
- анализ кода ошибок БУ;
- проверка АКПП на ходу и без него;
- проверка внутреннего давления в управлении.
Неисправности в электронике
- входные датчики;
- ЭБУ;
- устройства исполнения;
- нарушена электропроводка.
Неисправности в механике и гидравлике
- осмотр фрикционов, втулок и др.
- обрывы шлицов проводов;
- износ главного фрикциона блокировки;
- разгерметизирован сальник поршня;
- обгонной муфты.
Ремонт АКПП
Для этого:
- Разборка КП, промывка и просушка деталей и выявление поломок.
- Замена прокладок, деталей.
- Снятие колодочной части с ингибитора и его очистка.
- Снимаются проводки кольца.
- Снятие гидроблока и ослабляем тормозную ленту.
- Проверка на износ шестеренки. Производим замену.
- Вскрытие маслонасоса и меняем детали по износу.
- Вынимаем клапаны и пружинки и производим замену.
- Замена колец и фрикционных болтов.
АКПП — сложный технический узел, для ремонта требуются технические знания, знать параметры, иметь приборы и стенды со станками. Лучше делать ремонт у профессионалов, если сомневаетесь в себе и нет соответствующего инструмента.
Источник информации: https://auto-motors.top/
