Транспортировка зерна полуприцепом – выгодной решение в экономическом и практическом плане, ведь такой способ позволяет сэкономить не только деньги, но и время на перевозку.
Однако для того, чтобы товар не повредился во время перевозки, необходимо правильно подобрать транспорт. О том, что такое зерновоз, из чего он состоит и как его правильно выбрать, вы узнаете в нашей статье.
Выбор полуприцепа для перевозки зерна
От грамотного выбора транспорта для перевозки зерна будет зависеть целостность груза во время перевозки и конечной доставки, а также скорость транспортировки. При выборе транспортной техники указанного типа, важно учесть, на какие дистанции планируется транспортировка грузов, а также длительность перевозки и частота. Однако, в первую очередь обратить внимание стоит на основные рабочие характеристики самого транспорта, от которых и зависят его дальнейшие возможности.
Основные параметры выбора
К основным рабочим параметрам полуприцепа для зерна, на которые нужно обратить особое внимание, можно отнести:
- материал кузова – кузова полуприцепов производятся из алюминия или стали, среди которых наиболее прочным считается последний; борта из стали легче поддаются ремонту без потери продуктивности транспорта, алюминиевые кузова предназначены для перевозки легковесных грузов таких как зерно, комбикорм и т.д. и позволяют существенно уменьшить соб;
- рама – на раму приходятся основные нагрузки транспорта, поэтому ее качеству стоит уделить больше всего внимания; качественная рама производится из нового металла, обработанного дробеструйной машиной и сваренного на стапелях;
- толщина пола – зависит от типа перевозимого груза и его веса, при транспортировке паллетов возникает повышенная нагрузка на пол, поэтому в таком случае его толщине и усилению стоит уделить особой внимание;
- задний борт – важно, чтобы задний борт имел два способа открывания: распашные ворота и борт с верхней навеской; наличие двух методов подъема борта обеспечит удобство загрузки и выгрузки товара; так же распашные задние ворота позволяют перевозить в таких полуприцепах не только насыпные грузы, но и любые другие в том числе паллетированные.
- тент – наличие тентового покрытия выступает дополнительной защитой груза; тент не мокнет, не пропускает влагу и не просыпается в пути, поэтому его наличие при перевозке зернового груза считается необходимым;
- основные системы – качеству и надежности гидроцилиндра и тормоза уделяется первоначальное внимание, ведь безопасность хода всего прицепа зависит именно от них; надежный гидроцилиндр выполняется из хромированного материала и с обязательной защитой обрыва шланга;
- оси— надежные и функциональные оси оснащаются автоматической системой опускания-поднятия при загрузке и выгрузке товара, что позволяет сократить износ резины и не допустить превышения допустимых нагрузок на оси полуприцепов;
- противоподкатная защита – противоподкатные устройства должны быть установлены на каждом полуприцепе, согласно установленным нормам, при их отсутствии – полуприцеп не допускается к эксплуатации;
- удобства водителя – наличие бака для воды, защиты кабины, инструментов и прочих вспомогательных приспособлений не является обязательным, но значительно упрощает рабочие условия водителя.
Подробнее вы можете узнать на сайте ruspricep.com
