Volkswagen Passat B5:
Volkswagen Passat B5 сошел с конвейера в 1996 году. Создавался он на базе Ауди А4. Кроме Германии пятое поколение «Пассатов» собиралось в Словакии, Великобритании и Китае. Это одна из наиболее удачных машин среднего класса, пользовавшаяся спросом как в Америке, так и Европе. Выпускалась она вплоть до конца 2005 года.
Экстерьер Volkswagen Passat B5
Volkswagen Passat B5 имеет отличную аэродинамику. Кузов хорошо защищен от коррозии. Концерн на него давал двенадцать лет гарантии. Инженеры компании уверяли, что люди, купившие автомобиль, не увидят на его кузове сквозных дыр, как минимум 12-13 лет.
В 2001 году Passat B5 подвергся внешней модернизации. Машина получила новые бамперы, радиаторную решетку и задние фонари. Именно B5 первым получил полностью оцинкованный кузов.
Интерьер Volkswagen Passat B5
Салон пятого «Пассата» самый просторный среди его одноклассников. Базовая комплектация включала в себя гидроусилитель руля, электрический привод зеркал и стекол и подушки безопасности. Опционно предлагалось обтянуть салон кожей, установить круиз и климат-контроль.
Своим уровнем оснащения B5 мало чем отличался от автомобилей бизнес класса девяностых годов. Багажник универсала вмещал 95 л, седана – 470 л.
Двигатели Volkswagen Passat B5
Линейка бензиновых силовых агрегатов представлена следующими движками:
• 1.6-литровый мощностью 101 л.с.;
• 1.8-литровый мощностью 125 «лошадок»;
• 1.8-литровый турбированный мощностью 150 л.с.;
• двухлитровый мощностью 115 л.с.;
• двухлитровый мощностью 130 л.с.;
• 2.3-литровй мощностью 150 «лошадок»;
• 2.8-лировый мощностью193 л.с.;
• четырехлитровый мощностью 280 «лошадей».
Дизели
• три 1.9-литровых движка мощностью 90, 100 и 110 «кобыл»
• 2.5-литровый мощностью 180 лошадиных сил.
В последней модификации B5 успешно соперничает с одноклассниками. Салон достаточно комфортен, автомобиль имеет неплохое оснащение. Большой плюс в двойной оцинковке кузова. Из минусов можно выделить пониженную безопасность и некоторые трудности с ремонтом.
