КамАЗ 5320:
КамАЗ 5320 – это дебютная модель легендарной отечественной марки, история которой уходит в шестидесятые годы, когда Советский Союз озадачился созданием грузовика принципиально новой конструкции – способного беспроблемно работать в любых погодных и дорожных условиях, поднимать существенные грузы (до восьми тонн) и выполнять свои прямые функции в составе автопоездов.
Общее описание модели
Первый в истории КамАЗ создавался на основе американского грузовика International 220. Советский вариант получил при этом иной экстерьер кабины. На разработку ушло более пяти лет. В серию модель попала только в семьдесят шестом году. А уже спустя год было выпущено пять тысяч экземпляров грузовика.
Дебютный вариант представлял собой крупный тягач бортового типа. В кабине его было три сиденья, спальное место отсутствовало. Салон отличался неплохой термоизоляцией. Кабину можно было при желании откидывать вперед. Борта отлитого из металла кузова открывались. Некоторые вариации оснащались съемными тентами.
Общая длина автомобиля – 8,395 м, ширина – 2,5 м, высота – 2,83 м. Снаряженная масса грузовика – 7,5 т, а полная – 15,205 т. Он способен поднять 8 т груза, при этом допускается точно такая же максимальная масса прицепа.
Модель была построена на жесткой проштампованной раме. Оснащена основной (с барабанным механизмом), вспомогательной, стояночной и запасной тормозными системами. Их эффективность повышалась благодаря бездисковым колесам со специальными шинами радиального типа.
Шумо- и термоизоляция кабины здесь была на высоком уровне, если сравнивать с предшественниками и конкурентами тех времен. О безопасности водителя и пассажиров создатели тоже позаботились, обеспечив их специальными сдерживающими ремнями.
Кресло водителя регулировалось по длине, высоте, а также по уровню наклона спинки. Руль имел качественный гидроусилитель. В остальном оснащенность кабины назвать оптимальной нельзя.
Технические характеристики КамАЗ 5320
Приводил грузовик в движение дизельный восьмицилиндровый мотор объемом 10.8 «кубиков». Развиваемая им мощность – 210 лошадиных сил. В паре с ним трудилась механическая многоскоростная трансмиссия. Она обеспечивала десять передач переднего хода и две – заднего. Максимальная скорость КамАЗ 5320 – 85 км/ч. Грузовик был способен преодолевать угол наклона до тридцати градусов.
Модель широко использовалась в строительстве, сельском хозяйстве, на предприятиях горнодобывающей промышленности, в качестве средства для перевозки бытовых отходов. На ее основе были построены различные специализированные версии. Выпуск грузовика продолжался вплоть до 2001 года. Периодически проводились работы по усовершенствованию модели, но кардинальными их назвать трудно.
