Ford Puma:
При создании Ford Puma (Форд Пума) за основу был взят автомобиль Ford Fiesta IV, длинна которого была увеличена, кузов был полностью переработан, подвеска была переработна под спортивный вариант, усилив пружины, был добавлен улучшенный мощный стабилизатор поперечной устойчивости впереди, на 30 % увеличив жесткость скручиваемой балки сзади. Были увеличены в размере свесы, также как и угол наклона ветрового стекла. В целом получился интересный автомобиль в фирменном стиле New Edge.
От своей исходной модели машина позаимствовала переднеприводную компоновку, некоторые электрические узлы, также был частично позаимствован и интерьер. В остальном конструкторам уадлось создать скоростное молодежное купе с хорошей управляемостью и высокими аэродинамическими характеристиками. Подвеска в моделе стала более жесткой за счет установки более тугих пружин и жестких амортизаторов, был увеличен диаметр переднего стабилизатора. Создание Ford Puma обошлось Ford Motor Company более чем в $66 миллионов.
А представлено малогабаритное купе Puma было компанией Ford на традиционном автосалоне в Женеве, в 1998 году.
Ford Puma очень популярна в различных спортивных соревнованиях, таких как монокубки и малобюджетных чемпионатах. Серьезно модифицированные пумы отлично участвуют в соревнованиях по автокроссу. В современную комплектацию Ford Puma входят 6 подушек безопасности, система кондиционирования салона, технология гидроусилителя руля, четырехканальная система ABS, антипробуксовочная система, сцепление оснащено гидравлическим приводом, вообще это авто полно современным оборудованием.
