Brilliance M3:
В конце 2006 года у китайцев из Brilliance дела пошли так хорошо, что в стенах автомобильного концерна задумались над выпуском чего-то необычного и вот в начале 2007 года, сразу после премьеры в Женеве на конвейер встал Brilliance M3. Стоит заметить, что в Европе автомобиль был представлен с более прозаичным названием BC3, но то и понятно, ведь M3 может быть только одна.
В разработке Brilliance M3 принимала целая плеяда именитых инжиниринговых компаний. Так двухдверный кузов с симпатичным дизайном спроектировали в кузовном ателье Pininfarina.
Полностью независимую подвеску доводили умельцы из Porsche, взяв за основу ходовую от седана M2. Купе получило спереди подвеску на двух поперечных рычагах, а сзади многорычажную ходовую. Движок созданный при непосредственном участии специалистов из FEV при объеме в 1,8 литра выдает 170 лошадиных сил, с крутящим моментом в 235 Нм. Такие показатели удалось получить благодаря применению турбины и системе газораспределения DOHC. С такой мощностью купе Brilliance M3 легко разгоняется до 220 км/час, а первую «сотню» преодолевает за 9,3 секунды. Естественным выбором для такой мощности являются вентилируемые дисковые тормоза с ABS и EBD. В качестве трансмиссии будущий владелец может выбрать либо пятиступенчатую механическую КПП, либо же бесступенчатый вариатор CVT.
В стандартное оснащение всех без исключения Brilliance M3 входят легкосплавные диски R16, магнитола с шестью динамиками, сигнализация с бесконтактным доступом, многофункциональное рулевое колесо регулируемое в двух направлениях, четыре подушки безопасности.
В автосалонах Китая автомобиль поступил в продажу по цене 138 900 юаней, что примерно составляло около 20 тысяч долларов. Однако низкая популярность заставила концерн снять Brilliance M3 с производства уже спустя четыре года.
