Hyundai Centennial

Все модели Hyundai

Hyundai Centennial:

Hyundai Centennial – четырехдверный представительский седан был разработан концернами Hyundai и Mitsubishi в конце 90-х гг. С конвейера первое поколение автомобиля сошло в 1999 г. Centennial – переднеприводное авто, относящееся к классу F, является «одноклассником» для таких общепризнанных брендов, как «Мерседес-Бенц» S-класса, «Ауди» А8, «БМВ» седьмой серии.

Автомобиль впечатляет отсутствием шума во время движения. По уровню шума он ничем не уступает «одноклассникам». Неровности и ухабы на дороге он пересекает мягко, практически незаметно для пассажиров. Кузовная раскачка полностью отсутствует.

Это богатая, но неброская машина, особо не впечатляющая своим внешним видом. Такие транспортные средства получили прозвище «машина для босса». Да и с первого взгляда ощущается различие азиатского «парадного» автомобиля от западных вариантов.

Интерьер оформлен достаточно просто, но со вкусом. Салон отделан деревом, внутри его удобно и водителю, и его пассажирам. В целом интерьер можно назвать лаконичным и солидным. В базовой комплектации Centennial оснащался климат и круиз контролем, 10-ю подушками безопасности, подогревом сидений, мультимедиасистемой, парктроником, люком, кожаной обивкой салона и легкосплавными колесами.

Технические характеристики Hyundai Centennial

Главные недостатки машины проявляются в управлении на поворотах. Ярко выражена недостаточная поворачиваемость, транспортное средство распрямляет траекторию и требует доворота, так как передок начинает заносить. Подобное поведение безопасно, но на извилистой дороге дискомфортно.

Первое поколение Hyundai Centennial оснащалось двумя движками. Это 6-цилиндровый объемом 3.5 литра с 220 лошадками под капотом и 8-цилиндровый 4.5 литра. Трансмиссия 5-ступенчатый автомат с возможностью ручного переключения. Передняя подвеска – Макферсон, задняя – многорычажная.

Во втором поколении авто (2009 г.), к уже имеющимся движкам был добавлен дополнительный 8-цилиндровый объемом 4.6 л мощностью 360 лошадок. Работает в паре с 6-ступенчатой автоматикой. Эта модификация распространяется в основном в азиатских странах.