Kia Sorento I

Все модели Kia

Kia Sorento I:

Kia Sorento I — первое поколение среднеразмерного кроссовера, представленное на автошоу в Чикаго в 2002-ом году. Своё название внедорожник получил в честь курортного городка дислоцирующегося в Италии, а продавать его производитель начал в том же году, в котором и состоялась презентация. Автомобиль имеет три генерации, но с рамой была только эта — первая. Остальные два поколения относятся к так называемым «паркетникам», с несущим кузовом.

В 2006-ом году Соренто подвергли рестайлингу, по итогу которого автомобиль немного видоизменился и получил в своё распоряжение более мощные двигатели. Нужно сказать, что внешний вид машины вполне солидный, что собственно и привлекало покупателей по всему миру: за время производства, было реализовано около 900000 единиц этой модели.

Внутреннее пространство автомобиля также выделяется солидностью, однако, это всего лишь визуальное впечатление: при первом же прикосновении к материалам отделки, автолюбитель сразу же вспомнит о себестоимости этого внедорожника. В то же время, нет повода для предъявления значимых претензий и серьёзные недостатки в сборке, также не наблюдаются.

Технические характеристики Kia Sorento I

Кузов

Тип кузова: пятидверный рамный внедорожник на пять мест. Салон сам по себе просторен, ровно, как и багажное отделение, которое по умолчанию имеет значение 441 литр, а в сложенном состоянии, задние посадочные места могут обеспечить его увеличение до 1451 литра.

По габаритам показатели таковы: Д/Ш/В/Б — 4567/1863/1730/2710 мм. После рестайлинга 2006, машина прибавила в длину 23 мм, а по ширине подросла на 21 мм. Также несколько изменился и показатель дорожного просвета: до 2006-го года он равнялся 205 мм, а после модернизации понизился на пару мм.

Силовые агрегаты и трансмиссия

2002-2006 гг: пара бензиновых и один дизель. 2,4-литровый — 139 л.с., 3,5-литровый — 194 л.с., 2,5-литровый турбодизель — 140 л.с. Такие двигатели ставились под полноприводную систему, крутящий момент на которую могла передавать либо пятиступенчатая МКПП, либо АКПП, на четыре или пять диапазонов.

После рестайлинга: 2,5-литровый турбодизель — 170 л.с., 3,3-литровый бензиновый мотор — 247 л.с. Также полный привод и пятиступенчатая МКПП, а вот АКПП предлагалась теперь только одна, на пять диапазонов.

На конвейере первое поколение Соренто продержалось до 2009-го года.