ЛиАЗ 677:
ЛиАЗ 677 – это автобусы, которые Ликинский завод выпускал с 1967 по 2004 год. Они попали под определение «культовые». За все годы выпуска с заводского конвейера сошло 194 000 моделей. Их использовали для перевозки пассажиров во всех республиках СССР. Следует сказать, что работа над проектом началась задолго до начала серийного выпуска. Первый опытный экземпляр был представлен на суд Государственной комиссии, отвечающей за автоматизацию и механизацию страны, еще в 1960 году и получил ее одобрение. Позже после создания еще одного прототипа начались испытания. Серийного производство стартовало в 1968 году.
В результате разработок автобус ЛиАЗ 677 был оборудован полунесущим кузовом вагонного типа, зависимой подвеской (передняя состояла из двух пневмобаллонов и полуэллиптических рессор, задняя – из четырех пневмобаллонов, полуэллиптических рессор и четырех амортизаторов). Данная конструкция гарантировала комфортное передвижение на любых типах дорожного покрытия.
Кроме того, ЛиАЗ 677 был оснащен силовым агрегатом от ЗИЛа 375 (его же устанавливали и на грузовики «Урал»). Это был модернизированный двигатель ЗИЛа 130, который форсировали при помощи увеличения рабочего объема. Существенным недостатком двигателя можно назвать высокий расход топлива – он мог доходить до 50 литров на 100 километров. Этому способствовала и двухступенчатая автоматическая коробка передач, которая также устанавливалась на автобусы данной модели.
ЛиАЗ 677 и сегодня продолжают эксплуатировать, однако его устаревшие технические характеристики вряд ли могут свидетельствовать о целесообразности их использования.
