Porsche 911 Turbo:
Машина Porsche 911 Turbo стала визитной карточкой немецкого автопрома в мире спорт каров, также как для англичан в свое время Lotus Elise, а для американцев Chevrolet Corvet. Одним из наиболее удачных воплощений Porsche 911 Turbo стало пятое ее поколение, представленное на Женевском автосалоне. Кузов новой версии авто, получивший заводской индекс 997, имеет увеличенные боковые воздухозаборники на задних крыльях, более совершенную светотехнику и особые бампера. Под капотом, который, как и у всех настоящих гоночных машин, находится сзади, а не спереди, спрятан пятьсот сильный турбированный двумя нагнетателями оппозитный двигатель, рабочий объем которого составил 3,8 литра. Развивать такую мощность также помогает продвинутая система регулировки фаз газораспределения в моторе и изменяемая геометрия направляющего аппарата.
Внутри машина также роскошна, как хороши ее ходовые характеристики. Рулевое колесо, помимо нескольких степеней свободы регулировки и множества функциональных клавиш, по желанию клиента может оснащаться системой подогрева. Кроме того в базовую комплектацию входит мультимедийный центр со встроенной системой глобального позиционирования.
