Volkswagen Golf VI:
Не так просто улучшить что-то, что считается почти идеальным, но похоже Фольксвагену это удалось с моделью Golf шестого поколения. Все кто мог сравнить Volkswagen Golf VI с предыдущей моделью, в один голос утверждали, что он стал намного лучше. Справедливости ради стоит заметить, что это была не новая модель, а сильно доработанная, но именно в тех местах, где и были у предшественника пробелы. Именно благодаря таким доработкам Volkswagen Golf VI стал намного комфортней в движении и в ощущениях от управления, так как будто это автомобиль классом выше. Правда в жертву простору на задних сиденьях была отдана вместимость багажника, но для этого существовала версия с кузовом Variant.
Качество салона стало практически безукоризненным, большое внимание было уделено мелочам, при этом на Volkswagen Golf VI появились опции ранее доступные только автомобилям выше классом.
Бензиновые и дизельные двигатели стали еще экономичней и мощней, правда тут не обошлось без некоторых проблем. Так дизельные моторы были слишком шумными и плохо приспособленными к холодам, а на первых экземплярах с 1,4 TSI проявились с цепью ГРМ. Но концерн Фольксваген с честью вышел из этой ситуации, доведя новые силовые агрегаты до совершенства. Как и прежде, гамма моторов была очень богата, начиная от 1,4 и заканчивая объемом 3,2 литра, включая двигатели оснащенные системой Bluemotion.
Постепенно довели до совершенства и роботизированные коробки передач DSG, снизив количество нареканий до приемлемого уровня.
На Volkswagen Golf VI немцы не отказались и от полного привода 4Motion, который дополнял передний привод.
Уже в базовой комплектации новый Golf оснащался ABS, ESP, 4 подушками безопасности, а за дополнительную плату можно было заказать еще три подушки, включая и для защиты ног водителя. Что не могло не отразиться на оценке безопасности – 5 звезд и один из самых высоких балов в классе.
На момент выхода Volkswagen Golf VI продавался в салонах дилеров по цене от 19500 евро.
