Mercedes Actros I:
Если в мире легковых автомобилей Mercedes считается во многом эталоном и его автомобили являются одними из самых дорогих, то в мире грузовых перевозок все не так. Надежные рабочие лошадки, с минимально необходимым набором опций и с идеальным соотношением цена-качество именно так себя зарекомендовали грузовики Mercedes Actros.
Первое поколение Mercedes Actros появилось в 1995 году, автомобили выпускались в виде седельных тягачей с различными колесными формулами, так были доступны 2х4, 2х6, 8х8 и много других.
Mercedes Actros первого поколения комплектовался двумя типами двигателей V6, мощностью от 310 до 460 лошадиных сил, с системой подачи топлива PLD. Именно эта топливная вызывала наибольшее количество нареканий от водителей, мало того, что она очень требовательна к качеству топлива, так еще и страдает сбоями.
Для Mercedes Actros предлагалось несколько видов трансмиссий, так вначале все автомобили комплектовались механическими КПП, но чуть позже к ним добавились управляемые электроникой коробки с фирменным названием «Telligent Gearbox» с 16 передачами.
Как и большинство конкурентов, Actros имел несколько типов кабин, для самосвалов предлагалась упрощенная кабина без спального места, тогда как для тягачей, предназначенных для перевозки грузов на дальние расстояния, шли увеличенные кабины с одним или даже двумя спальными местами, самые большие кабины имеют обозначение «MegaSpace».
Несмотря на некоторые проблемы с электроникой на первом поколении, Mercedes Actros разошелся по всей Европе приличным тиражом, и все благодаря конкурентоспособной цене. При этом выпускались специальные версии для США, а также для России. «Российские» Mercedes Actros отличались усиленной ходовой частью, наличием подогрева топливной магистрали и улучшенной шумо-и термоизоляцией.
