Peterbilt 379:
Тягачи Peterbilt 379 достаточно часто встречаются на американских (и не только) дорогах. Эта модель долгое время оставалась одной из самых популярных и выпускалась с 1987-го по 2007-й год. В течении 20 лет производитель выдал «на-гора» столько вариаций 379-ки, что отыскать два одинаковых экземпляра достаточно проблематично. Компания с радостью учитывала пожелания клиентов по поводу оснащения, и каждый мог заказать свою «музыку». Кроме того, производители создали большие возможности для тюнинга, и владельцы многое в железном коне меняли уже самостоятельно.
И тем не менее общие характеристики у всех вариаций таки имеются. В первую очередь, это внешность. Она бросается в глаза. Автомобиль снаружи оснащен множеством хромированных деталей, которые блестят и переливаются на солнце, делая тягач похожим на елочную игрушку.
Вторая общая черта: легкость и комфортабельность кабины, изготовленной из алюминия. Количество вмещаемых ею пассажиров – три. Все сиденья удобные, регулируемые, оснащенные пневматической подвеской, которая сглаживает дорожные неровности.
Производитель предусмотрел два вида кабины - со спальным местом и без. Так что, Peterbilt 379 может использоваться как для дальних перевозок, так и не очень. Кондиционер, система отопления, радио с возможностью подключения носителей съемного типа – все это делает жизнь водителя приятной.
Благодаря огромным зеркалам заднего вида дорожное полотно просматривается идеально, оптика высочайшего класса позволяет успешно передвигаться в темное время суток, специальной конструкции шасси делают грузовик чрезвычайно маневренным, а мощные тормоза достаточно быстро останавливают многотонную махину (максимальный вес – 36 с лишним тонн).
Что касается двигателей, то здесь вариаций очень много. Дизельные моторы объемом 10, 12 или 15 литров бывают двух марок - Cummins и Caterpillar. Их мощность колеблется от 225 до 565 «лошадей». Механические или роботизированные коробки передач количество ступеней имеют от 4 до 18.
Максимальная скорость тягача – 100км/ч. «Аппетит» - 40 литров при смешанной езде. Стоимость на «вторичке» стартует от 50 тысяч долларов.
Грузовик очень востребован фирмами дальних перевозок, лесозаготовительными компаниями и представителями многих других промышленных отраслей.
